目前，大陸紙業市場持續一個多月的漲價潮已偃旗息鼓，而臺灣紙業市場卻仍在看漲。據臺媒報道，當地的林漿紙大廠華紙將接連在11月份、12月份上調漿價、紙價，預估漲幅為5-10%，涵蓋文化用紙、包裝用紙、紙漿、纖維材料產品等。
公開資料顯示，華紙是臺灣地區紙業巨頭，已發展為林漿紙一體化企業，在大陸植林近三萬公頃、臺灣植林約一千公頃。今年前三季度，華紙累計合并營收163.95億元，年增20.95％，為近3年同期高點。
11月12日，華紙召開法說會，其纖維材料事業部總經理陳瑞和強調，2021年市場行情不變，以往看紙漿需求，由最初的木材紙漿原料成本決定紙價，但現在隨能源、化工材料、運輸成本等大漲，其他成本影響紙價的程度正急劇加大。
就造紙的主要成本來看，木片價格今年以來大漲50％-100％，目前每噸逾200美元，除了造紙業搶購，許多國家發電廠改燒木片發電，讓2021年木片價格上升。而島內廢紙，則從每噸3000元升至目前的6000多元。
能源方面，在低碳綠色能源趨勢下，近期歐洲開始征收能源附加費，看紙種每噸收取40-150歐元，美國也在討論能源附加費等議題，這些都可能持續抬高紙價。2021以來，能源成本大漲三倍，需要用到煤炭的化工原料跟著喊漲，11月一項造紙用化工原料就大漲兩成。
運輸方面，隨著運輸價格的逐步升高，運輸成本占造紙成本的比重從個位數攀升到10個點。更可怕的是，塞港除了推升運價，也造成供應鏈中斷，讓亞洲出口歐美的貨量減少，但全球需求并未減少，2022年一旦供應鏈疏通好轉，漿紙必然物以稀為貴，其價格勢必上漲。
華紙表示，如果料源、能源等成本沒有大幅下降，紙價非繼續上漲不可！為轉嫁成本壓力，華紙在今年上半年已上漲20-25％，接著11月、12月將再補漲5-10％。
備注：本文綜合整理于工商時報、中時電子報，文中除有特別說明外，所有貨幣單位均為新臺幣。目前，1新臺幣≈0.23人民幣。
榜單中造紙行業僅有玖龍紙業一家上榜，公司2020年碳排放量為1355萬噸，位居第79位；碳排放強度為2.64噸/萬元。
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